Вече не мога да я понасям 156 1.8 !!!

[assassin's]

Здравейте на всички,които могат да помагат!Става въпрос за колата от подписа ми 156-1.8/144кс. от едно определено време насам тва животно взе да гасне когато си поиска,изчел съм всички теми за причините и всичко е отстранено или сменено!!истил съм дросела,сменил съм датчика на коляновия вал,лампда сонда,кабели,свещи,ремонтен комплект на вариатор,дебитомер!На диагностика абсолютно всичко е в идеални стойности и норми,но тук идва голямата чуденка:Защо продължава да гасне!Няма значение двигателят дали е топъл или студен,дали е на място или в движение!Колата се гара на Газ и Бензин но проблема си го има и на двете горива,за сега ми е гаснела само в ниските скорости до около под 50км/ч което е добре защото имам време да реагирам ако се наложи да спръ или да я запаля наново!При работа на място както си работи колата на нормалните 840-860об/мин изведнъж падат до 500 или 400 и така замират някой път се изфорсирва сама и се оправя но някой път направо гасне!Да кажа само ,че НЯМА клатене на обороти!Вече незнам какво да я правя аз съм в черна дупка и няма излизане от там ако някой може да сподели мнение или към кое да се насоча съм му много благодарен!!!И да споделя колата я имам от 3 години близо това го прави от 1-2 месеца!!!

[oem]

Нали говорихме да дойдеш да я видим. По форума как се правят коли... незнам...

[assassin's]

А бе то лесно идването но сега в момента имам толкова много главоболия на главата,че цепя и стотинката на 2 и немога да заделя за коша,за това търся тук ако някой може да ме вметне в някой размисъл и или да я оправя или хептен да я угелпя и да я пускам за части!!!

[nicks1]

Колега, преди няколко години имах същия проблем с един ZX-Ситроен. Като тебе почнах- датчик на Хол, МПХ и всякакви датчици. Накрая се оказа самото ЕЦУ. Намири някое за проба.

[BLUE1]

?

[BLUE1]

Всъщност, не разбрах, МПХ сменено ли е? Щото моята като гаснеше така след всичко сменено без нужда най-накрая се оказа МПХ. Е макар и нов той се оказа дефектен та сега чакам смяната му от Бош, та карам с едно втора ръка, което най-учудващо вече 2к км се държи перфектно.

[didko_boy]

имаме 2 МПХта (оборотни дет са вика) знаеш къде сме знаеш как се сменя гадинката , къв ти е проблема да се пробваш

[assassin's]

проблема никъв що не каза предния път,че имате оборотни бре??ся тука правих днес едни работи ако се задържи така щи кажа къде е бил проблема!!!

[ФЕРАРИСТ]

проблема никъв що не каза предния път,че имате оборотни бре??

Щото ги нямаха тогава, преди 10 дена ги занесох.....

[code]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...0+%EE%F1%F2%E0

[assassin's]

на мен капачето на МПХ си ми е отзад и аз го свалях и го напълних с грес,не е от там проблема всичко си е здраво там!това е проблема че го прави когато си поиска,може 5 дни да не го прави и след това за един ден да го направи 3-4 пъти!след като ми угасне веднага паля и все едно нищо не се е случвало,върви си и на газ и на бензин без проблем!!

[oem]

Това кога гасне? Когато си на скорост и си караш или само когато натиснеш съединителя?

[assassin's]

само когато натисна съединителя!

[oem]

ТПС-а на теста на диагностиката реагира ли? Изпълнява ли адаптацията до край? Някакво заядане/засядване при адаптацията?

[assassin's]

м не няма такова засядане,поне с Ферариста я правихме и гледахме и кво ли не!на място си заковава оборотите 840-860 в движение по инерция около 1000-1100!